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Oficializan el impuesto a los autos de lujo y comienza a regir a partir de este martes

31 de diciembre de 2013 12:17
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Tras la publicación de la Ley 26.929, se oficializó este martes el impuesto que grava a los automóviles, embarcaciones y motos de lujo.

También se publicó el decreto 2272/2013, que promulga la mencionada ley, que fue sancionada hace poco menos de dos semanas por el Congreso en sesiones extraordinarias.

Ahora, los autos cuyo precio de venta sin impuestos sea de entre $170.000 y $210.000 y las embarcaciones de entre $100.000 y $170.000 pagarán un 30% de impuestos internos; mientras que si superan esos topes pagarán un 50%. También pagarán un 50% las motos de más de 22.000 pesos.

De acuerdo a la nueva normativa aquellas operaciones cuyo precio de venta, sin considerar impuestos, incluidos los opcionales, sea igual o inferior a $170.000 estarán exentas del gravamen, con excepción de los bienes comprendidos en los incisos c y e (motos y embarcaciones respectivamente) del artículo 38 para cuyo caso la exención regirá siempre que el citado monto sea igual o inferior a $22.000 para el primer caso y $100.000 para el segundo.

Asimismo, para el caso de los automotores, cuyo precio de venta, sin considerar impuestos, incluidos los opcionales, sea superior a $170.000 y llegue hasta $210.000, deberán tributar el impuesto que resulte por la aplicación de la tasa del 30%.

En el caso de las embarcaciones, si valen entre $100.000 y $170.000 el impuesto será de 30%. Para el caso de que se supere los $170.000 será de 50%.

La ley establece que las mencionadas disposiciones comenzarán a regir a partir de su publicación en el Boletín Oficial, es decir, desde hoy.

La modificación apuntaba a encarecer la compra de autos importados, que por la diferencia entre el dólar oficial y el blue, terminaban vendiéndose a un dólar “subsidiado” indirectamente por el Estado, y, así, desalentar su importación.

Desde la industria automotriz, sin embargo, advirtieron reiteradamente que el nuevo impuesto alcanza al 70% de los modelos que se venden en el país, que el impacto en el precio es muy superior a la tasa prevista en la norma y que el cambio terminará impactando en los precios del resto del parque de 0 kilómetros, entre otras cosas.

Fuente: iprofesional.com

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